（原标题：马斯克露馅星舰第六飞的推力高达7500吨 没能“夹”住火箭但仍是顺利）

21世纪经济报谈记者白杨 实习生徐凤翔 北京报谈

北京时间11月20日，SpaceX进行了星舰的第六次试飞。测试完成后，SpaceX首创东谈主埃隆·马斯克（Elon Musk）在酬酢平台上露馅了一些这次航行的具体数据。

他示意，当今星舰的推力是当初实际过阿波罗任务的土星五号火箭的两倍多，而本次试飞中的33台猛禽发动机共提供升空推力达7500吨，其中每台发动机能产生的推力是波音747上装载的4台发动机所能提供的推力之和的两倍。

他还露馅，明天星舰三号加油机版块的满载分量将非凡7000吨，而比较之下，最重的波音747的满载分量还不到500吨，不及前者的10%。

自2023年头始于今，星舰已进行了六次航行测试，其中第五次试飞，星舰收场了“筷子夹火箭”。但在第六次试飞经过中，Space X未能再次回收助推器。

本日，因不鼎沸回收据件，SpaceX发出“助推器离岸编削”辅导，让其于墨西哥湾受控溅落。助推器降落在水面上后翻倒，它上头的甲烷罐在战争到水面后发生爆炸。

那么，没能用机械臂“夹”住火箭的第六次试飞，是一次失败的测试吗？

星舰飞船软着陆顺利

固然“夹”火箭失败了，在线配资但第六次试飞却又顺利弥补了前次的缺憾。第五次试飞中，飞船在软着陆后发生爆炸，而在这次测试中，降落伍的飞船外在上看上去竣工无损，使Space X对其的回得益为可能。

在第六次试飞初始前，Space X仅对飞船的隔热防备作念了有限的矫正。SpaceX为飞船增多了二级隔热层，不外为了评估明天辐射塔欺诈“筷子臂”对其拿获的位置，飞船上的某些区域并莫得被装置上隔热罩。

SpaceX 工程师凯特·泰斯 (Kate Tice) 在行平直播中说谈：“事实阐明，该航行器的性能超出了咱们谋略预测的效果。”

试飞截止之后，辉煌优配马斯克在酬酢平台X上转发了飞船着陆于海面上的视频，并示意：“咱们将再进行一次海上着陆。若是一切顺利，SpaceX 将尝试用辐射塔接住飞船。”这意味着东谈主们最早或在星舰的第8次航行测试中有契机目击“筷子夹飞船”的精彩画面。

发动机再行焚烧

另外，这次试飞还完成了一个既定主义，即猛禽发动机初次收场真空焚烧。

好意思国宇航局局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）也对SpaceX收场发动机真空焚烧发出祈福。他说，“很欢笑看到猛禽发动机在天际中再行启动，这是轨谈航行的重要进展。星际飞船的顺利便是阿尔忒弥斯筹画的顺利。咱们将一同戮力重返月球，同期也把火星当作东谈主类的主义地（set our sights on Mars）。”

这不是比尔第一次强调星舰对NASA阿尔忒弥斯筹画的病笃性，前次Space X顺利回收助推器后，他就已有过访佛的抒发。

事实上，星舰在阿尔忒弥斯筹画中将饰演尽头关键的扮装，以致于星舰技俩的鼓舞情况直接导致了阿尔忒弥斯筹画实际的脱期。字据星舰在过往测试中的表露，NASA 瞻望最早要到2026年9月才能借助星舰将宇航员奉上月球。

这次对发动机的再行焚烧，阐明了星舰已在一定进度上具备了将宇航员送至月球所需的才智，因为明天在月球进行着陆及升空时，齐需要对发动机进行再行启动。

星舰来岁或将干涉快速辐射期

SpaceX 曾示意，其火箭开采禁受的是一种被称为“快速螺旋开采（rapid spiral development）”的工程花式，即在知谈原型可能会被摧毁的情况下快速设立原型，然后不错使用数据来矫正下一个模子，他们服气这么作念比仅依靠大地测试和模拟要快得多。

马斯克为星舰的2025年定下了辐射25次的主义，这个筹画若收场，意味着来岁星舰平均每两周就会辐射一次。

固然外界以为这个筹画过于乐不雅。可是鉴于马斯克与好意思国下任总统特朗普的亲密干系，SpaceX面对的监管环境或会大大减轻

天然，马斯克盘算推算勃勃的辐射时间表究竟能把星舰的开采提速几许，还无法得知，但从当今的情况来看，不管是顺利如故失败，星舰的每一次试飞齐对下次辐射起到了正面推动作用。

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